O Presidente da República, Daniel Chapo, reuniu-se esta terça-feira em Lichinga com Funcionários e Agentes do Estado (FAE) para ouvir as preocupações da classe. No encontro, o Chefe de Estado reconheceu as dificuldades que afectam o funcionario público e assegurou que o Governo está “empenhado” na busca de soluções, ainda que de forma gradual e condicionada à disponibilidade financeira.

A reunião, integrada na agenda de visita presidencial à província do Niassa, revelou um quadro já conhecido, salários em atraso, demora na fixação de pensões, problemas na implementação da Tabela Salarial Única (TSU) e morosidade nos actos administrativos, incluindo a falta de visto do Tribunal Administrativo para novos servidores. Algumas destas questões, reconheceu Chapo, ainda não têm solução à vista.

“Registámos as preocupações e vamos ter que sentar para encontrar as soluções. Esta é a razão da nossa vinda”, disse o Presidente, sem apresentar medidas concretas. No entanto, garantiu que “gradualmente” algumas inquietações estão a ser atendidas, citando como exemplos o pagamento do 13.º salário e a regularização de pagamentos de horas extras e turnos. O ritmo dessas resoluções, sublinhou, depende da disponibilidade financeira do Estado.

Funcionários que participaram no encontro manifestaram frustração com a demora no pagamento de subsídios por morte e localização, que continuam a penalizar os mais vulneráveis. Outros apontaram falhas na aplicação da TSU, resultando em perdas salariais e incerteza entre os servidores públicos. “Estamos a fazer um esforço muito grande para valorizar o trabalho que os colegas estão a fazer”, defendeu o Presidente.

No discurso de encerramento, Chapo prometeu que o Governo continuará a “trabalhar para resolver pouco a pouco” os problemas do sector público e reafirmou o compromisso de visitar a província com mais frequência. “Tudo o que foi apresentado como preocupações registámos e vamos trabalhar para resolver”, disse, sem avançar prazos ou mecanismos concretos.

Com um Estado cada vez mais pressionado pelas dificuldades financeiras e uma classe de funcionários que vê o seu poder de compra reduzido, a reunião em Lichinga não trouxe novidades sobre quando e como os problemas serão resolvidos.

O Presidente da República, Daniel Chapo, ordenou esta terça-feira a elaboração urgente de um Plano de Acção para reduzir a sinistralidade rodoviária em Moçambique, a ser apresentado na próxima sessão do Conselho de Ministros. A decisão surge na sequência do trágico acidente ocorrido no distrito de Gôndola, província de Manica, onde 22 pessoas perderam a vida.

Durante a IX Sessão Ordinária do Conselho de Ministros, realizada em Lichinga, Chapo expressou condolências às famílias das vítimas e manifestou preocupação com a escalada de mortes nas estradas. O Chefe de Estado instruiu o sector de Transportes e Logística a liderar o processo, envolvendo todas as entidades ligadas à fiscalização rodoviária.

“Nós queremos endereçar as nossas mais sentidas condolências às famílias enlutadas (…). É de lamentar e reiterar mais uma vez as nossas mais sentidas condolências”, afirmou Chapo. Mas enquanto os discursos se repetem, a realidade das estradas moçambicanas mantém-se imutável: vias em péssimas condições, fiscalização frouxa e um sistema de transportes caótico, onde a pressa de chegar antes da concorrência custa vidas diariamente.

A promessa de um Plano de Acção não é novidade. Governos sucessivos já tentaram – e falharam – em conter a carnificina rodoviária. As “reflexões profundas” que Chapo pede são as mesmas que já foram feitas dezenas de vezes, sem que a situação melhorasse.

A Estrada Nacional Número 1, apontada pelo próprio Presidente como um dos troços mais críticos, é um retrato fiel do problema: rodovias sem sinalização, troços esburacados e condutores que desafiam as leis do trânsito impunemente. Afinal, quem fiscaliza os fiscais?

O governo diz que está a fazer “tudo por tudo” para evitar mais mortes. No entanto, enquanto não houver medidas concretas e efectivas – como investimentos sérios em infraestruturas rodoviárias, reforço da fiscalização e punição real para infractores – os moçambicanos continuarão a morrer nas estradas, enquanto os responsáveis políticos anunciam novos planos que, na prática, raramente saem do papel.

Moçambique volta a chorar as vítimas de mais um massacre rodoviário. Desta vez, o cenário de tragédia instalou-se em Cafumpe, distrito de Gôndola, província de Manica, onde um acidente de viação ocorrido na tarde de segunda-feira, 24 de Março, ceifou 20 vidas e deixou seis feridos.

O Presidente da República, Daniel Chapo, reagiu com pesar ao sinistro, endereçando condolências às famílias enlutadas e desejando rápidas melhoras aos feridos. Mas, enquanto os discursos de consternação se repetem, as estradas moçambicanas continuam a ser palco de mortes evitáveis.

A sucessão de acidentes fatais expõe um problema crónico: a negligência na segurança rodoviária, marcada por excesso de velocidade, desrespeito às regras de trânsito e fiscalização deficiente. O apelo presidencial para uma condução responsável não é novidade. Governos anteriores também manifestaram preocupação com o tema, mas os números de sinistros continuam alarmantes.

A retórica sobre a “preservação da vida humana” precisa traduzir-se em acções concretas. A impunidade, a falta de investimento em infraestruturas rodoviárias seguras e uma fiscalização que raramente passa do discurso são factores que perpetuam tragédias como a de Cafumpe.

O Governo diz estar a acompanhar a situação e a prestar assistência às vítimas. No entanto, sem medidas estruturantes e um compromisso sério com a segurança rodoviária, Moçambique continuará a contar mortos nas estradas, enquanto os decisores políticos se limitam a discursos de ocasião.